全自動(dòng)格柵除污機(jī)是由一種*的耙齒廠裝配成一組回轉(zhuǎn)格柵鏈。在電機(jī)減速器的驅(qū)動(dòng)下，耙齒鏈進(jìn)行逆水流方向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。耙齒鏈運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)備的上部時(shí)，由于槽輪和彎軌的導(dǎo)向，使每組耙齒之間產(chǎn)生相對(duì)自清運(yùn)動(dòng)，絕大部分固體物質(zhì)靠重力落下。另一部分則依靠清掃器的反向運(yùn)動(dòng)把粘在耙齒上的雜物清掃干凈。按水流方向耙齒鏈類同于格柵，在耙齒鏈軸上裝配的耙齒間隙可以根據(jù)使用條件進(jìn)行選擇。當(dāng)耙齒把流體中的固態(tài)懸浮物分離后可以保證水流暢通流過(guò)。整個(gè)工作過(guò)程是連續(xù)的，也可以是間歇的。
（1）傳動(dòng)軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卷筒隨之帶動(dòng)鋼絲繩做垂直升降運(yùn)動(dòng)。如果兩側(cè)卷筒直徑不一致，將會(huì)使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致，無(wú)法保證鋼絲繩的水平度，從而使得除污耙不能水平下降，當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時(shí)（此時(shí)未到水室底），除污耙與軌道的摩擦力加大，從而卡在軌道上，耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn)，失去了清淤除污的功能。
（2）除污機(jī)兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。除污機(jī)依靠?jī)筛摻z繩帶動(dòng)除污耙上下做升降運(yùn)動(dòng)，因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過(guò)程中，一邊鋼絲繩長(zhǎng)，而另一邊短的情況出現(xiàn)，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，除污耙會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，喪失除污功能。1CRF102DG在106大修前只能下降到-21m便發(fā)生翻耙。經(jīng)作業(yè)人員測(cè)量，發(fā)現(xiàn)左右兩根鋼絲繩（同為左旋）直徑相差1mm。分析為兩根鋼絲繩旋向相同導(dǎo)致受力不均勻，其中一根被拉長(zhǎng)，工作人員更換兩根鋼絲繩（一根左交互捻，另一根右交互捻），再次動(dòng)作除污機(jī)，便可以順利的下降到-24.6m的位置。
（3）軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃危?dāng)小車下降到軌道變形處時(shí)，由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過(guò)大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG下降到-4.2m左右自動(dòng)翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。經(jīng)檢查鋼絲繩松緊度正常，沒(méi)有出現(xiàn)鋼絲繩水平度不夠的現(xiàn)象。除污機(jī)初步判定為軌道不平整或有雜物卡住了導(dǎo)向輪，由于有松繩報(bào)警和超力矩保護(hù)裝置，使得除污機(jī)無(wú)法下行或上升。工作人員將超力矩保護(hù)裝置的限值調(diào)大一點(diǎn)，將除污機(jī)順利上升到位后，利用軟梯下到-4.2m處，發(fā)現(xiàn)軌道內(nèi)側(cè)有銹蝕。用刮刀將軌道內(nèi)側(cè)銹斑除去，再試格柵除污機(jī)，故障消除。
